Skip to main content

W Londynie zamykają ulicę na czas kiedy uczniowie przychodzą i wychodzą ze szkoły

Jak donosi WHO, 21 proc. wypadków na drodze dotyczy młodych ludzi poniżej 18 roku życia. Dzieci i młodzież jest również w czołówce ofiar śmiertelnych. Nic więc dziwnego, że w centrum Londynu padł pomysł aby drogi wokół szkół zamykać na okres...

Oslo, miasto bez śmiertelnych ofiar wśród pieszych i rowerzystów

Wyobraźmy sobie, że w mieście takim jak Kraków, Wrocław czy Łódź nie ma ofiar śmiertelnych wśród pieszych i rowerzystów. Tej skali miastem jest właśnie Oslo, liczące sobie 670 tys. mieszkańców. A 2019 rok był pierwszym, w którym właściwie nikt nie...

Ulice kompletnie bezpieczne

Kiedy w Polsce debatujemy nad statusem pieszego na jezdni, czy na nią wtargnął, czy nie, za oceanem przystępują do działania. Senator Ed Markey oraz członek Izby Reprezentantów Steve Cohen złożyli projekt ustawy, która przekieruje 5 procent z wszystkich federalnych budżetów...

Jak prosta zmiana działania sygnalizacji świetlnej ratuje życie

Aby ulica stała się bezpieczna, powinna być wąska, chodnik dla pieszych powinien być maksymalnie szeroki, a biegnąca nią ścieżka rowerowa musi być bezpieczna. Dobrze byłoby też, gdyby sama droga była albo gęsto poprzecinana wpadającymi w nią innymi prostopadłymi ulicami, albo...

Jak spowolnić samochody, żeby nie zabijały

/Fot: Pixabay// Zrobiono już całe tomy badań wskazujących, że niewielkie ograniczenie prędkości znacząco przekłada się na spadek śmiertelnych wypadków z udziałem pieszych. Przy prędkości 40 mph (ok. 65 km/h) ginie 85 proc. potrąconych. Gdy samochód zmniejszy prędkość do 30 mph...
Załaduj więcej