Robi się moda na mosty dla pieszych i rowerów, Warszawa jest w trendzie

  • Data: 5 maja 2017 ·
  • Autor: ·
Robi się moda na mosty dla pieszych i rowerów, Warszawa jest w trendzie

/Fot: Bystrup// Podejmując decyzję o budowie na Wiśle mostu dedykowanego wyłącznie dla pieszych i rowerów, warszawski ratusz, wpisuje się w trend, który od dłuższego czasu widać w dużych miastach po obu stronach Atlantyku. W szczególności dotyczy to krajów anglosaskich. Stołeczna przeprawa z Powiśla na Pragę (od wylotu ul. Karowej do ul. Okrzei zaraz przy wejściu…

Czytaj dalej

W Sztokholmie zasadzą całoroczny park pod szklaną kopułą

  • Data: 24 marca 2017 ·
  • Autor: ·
W Sztokholmie zasadzą całoroczny park pod szklaną kopułą

Tworzenie parków pod dachem robi się coraz bardziej popularne. Najbardziej radykalnym projektem jest LowLine, nowojorska ostoja zieleni na starej stacji metra. Niedawno w Islandii pojawił się pomysł, aby zieloną przestrzeń tworzyć pod kopułami. Podobny pomysł mają w Sztokholmie: projektanci z biura Utopia zaproponowali stworzenie parków pod szklanym dachem. Punktem wyjścia do projektu była szybka urbanizacja stolicy…

Czytaj dalej

Parkiem przykryć miejską autostradę

  • Data: 16 stycznia 2017 ·
  • Autor: ·
Parkiem przykryć miejską autostradę

Centra zdominowane przez szerokie arterie komunikacyjne to bolączka wielu miast. W Atlancie wpadli na pomysł jak pozszywać takie właśnie śródmieście rozcięte przez wielopasmowe drogi i tory. Powstanie nad nimi park. Nie oznacza to zakopania ulicy pod ziemią. Przeciwnie, nad ponad 7 km odcinkiem trasy powstanie wiadukt, a na nim park nazwany Buckhead Park Over GA400….

Czytaj dalej

Vancouver: amerykańska Kopenhaga

  • Data: 29 grudnia 2016 ·
  • Autor: ·
Vancouver: amerykańska Kopenhaga

Biorąc pod uwagę, że w Vancouver do pracy rowerem dojeżdża około 10 proc. osób, a w stolicy Danii ponad połowa mieszkańców, tego typu porównanie może być nieco na wyrost. Pod uwagę trzeba brać jednak, że Kopenhaga jest niemal dwa razy gęściej zaludniona i rozciąga się na przeszło 4,5-krotnie mniejszym obszarze. Na tle rozległych metropolii Ameryki…

Czytaj dalej

Piesi wychodzą z podziemi: w Polskich miastach pasy zaczynają wypierać przejścia podziemne

  • Data: 12 grudnia 2016 ·
  • Autor: ·
Piesi wychodzą z podziemi: w Polskich miastach pasy zaczynają wypierać przejścia podziemne

Miejscowi przyzwyczajają się do przejść podziemnych. Jak bardzo potrafią one zaburzać płynność ruchu pieszego w mieście, przekonał się jednak każdy, kto w czasie wakacji w obcym mieście dotarł do skraju chodnika zakończonego zejściem do podziemi. Wejść czy nie wejść? Gdzie się wyjdzie z drugiej strony? A może jednak szukać obejścia? Takie dylematy są stałym elementem…

Czytaj dalej

Świat widziany z 95 cm, czyli przy projektowaniu miasta nie zapominajmy o dzieciach

  • Data: 9 grudnia 2016 ·
  • Autor: ·
Świat widziany z 95 cm, czyli przy projektowaniu miasta nie zapominajmy o dzieciach

Nieuwaga to nie jedyna przyczyna, dla której dzieci tak bardzo są narażone na potrącenia w czasie przechodzenia przez jezdnię. Żeby się przekonać, wystarczy prosty eksperyment: przed przejściem przykucnąć i z wysokości nieco ponad metra obserwować co się dzieje na ulicy. Taka perspektywa, szczególnie w obliczu zasłaniających widok samochodów zaparkowanych gdzie się da, mocno utrudnia orientację….

Czytaj dalej

Książki zamiast samochodów

  • Data: 1 grudnia 2016 ·
  • Autor: ·
Książki zamiast samochodów

Traffic vs. Literature to nowy, bardziej artystyczny wyraz walki o uczynienie miast bardziej przyjaznych pieszym. Sposób zwrócenia uwagi na to, że zbyt dużo przestrzeni publicznej podporządkowane jest samochodom. Akcja/instalacja odwiedziła już Madryt, Nowy Jork, Melbourne, a ostatnio także Toronto. Pomysł hiszpańskiego kolektywu twórczego Luzinterruptus polega na zamknięciu wybranego odcinka ulicy i rozłożenie na niej dużej…

Czytaj dalej

Przejście dla pieszych przyszłości: wielokolorowe i bez świateł, bardziej jak plac niż ulica

  • Data: 22 listopada 2016 ·
  • Autor: ·
Przejście dla pieszych przyszłości: wielokolorowe i bez świateł, bardziej jak plac niż ulica

Jak będzie wyglądać skrzyżowanie przyszłości? W listopadowym numerze rozważania na ten temat snuje miesięcznik Wired do spółki z ekspertami organizacji Project for Public Spaces. Wszystko na podstawie trendów znanych już dziś. Przede wszystkim odwróceniu ulegnie relacja: na ulicy to nie samochody, ale piesi będą najważniejsi. Dlatego m.in. znikną krawężniki oraz światła dla aut. Kierowcy będą…

Czytaj dalej

Krakowscy studenci zaplanowali pozbycie się aut z ulic Kazimierza

  • Data: 8 listopada 2016 ·
  • Autor: ·
Krakowscy studenci zaplanowali pozbycie się aut z ulic Kazimierza

Climathon to taki miejski maraton projektowy nakierowany na pomysły proekologiczne. W tegorocznej edycji wystartowały w nim m.in. Warszawa, Wrocław oraz Kraków. W Warszawie zwycięska okazał się aplikacja do planowania podróży transportem publicznym, we Wrocławiu wygrały rowery cargo, a w Krakowie ograniczą ruch samochodów na Kazimierzu. Studenci Instytutu Geografii i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Jagiellońskiego oraz organizacja…

Czytaj dalej

Dbając o bezpieczeństwo na pasach nie należy koncentrować się na kierowcach, ale na tych naprawdę zagrożonych: pieszych

  • Data: 7 listopada 2016 ·
  • Autor: ·
Dbając o bezpieczeństwo na pasach nie należy koncentrować się na kierowcach, ale na tych naprawdę zagrożonych: pieszych

„Zwiększanie bezpieczeństwa pieszych to tak naprawdę produkt uboczny polityki skupionej na kierowcach. Takie działania, jak wyrywkowe testy trzeźwości czy fotoradary bez wątpienia zmniejszają liczbę wypadków na pasach. Tylko czy my nie za bardzo skupiamy się na zmianie zachowań kierowców w sytuacji, kiedy ich znacząca część wcale nie chce się zmieniać?” – to teza postawiona przez…

Czytaj dalej

Pieszy bulwar z miejską kolejką w poprzek Manhattanu: pomysł na przywrócenie miasta mieszkańcom

  • Data: 27 września 2016 ·
  • Autor: ·
Pieszy bulwar z miejską kolejką w poprzek Manhattanu: pomysł na przywrócenie miasta mieszkańcom

W Nowym Yorku mają wizję, a dokładniej Vision 42. To społeczna inicjatywa, aby całkiem przeobrazić ulicę 42, która przecina Manhattan w poprzek na wysokości Midtown. Cztery przecznice od Times Square. Zamiast ulicy środkiem przeciągnięto by dwa tory dla lekkiej kolejki miejskiej. Cała pozostała przestrzeń zostałaby przeznaczona dla pieszych i zieleni. Projekt organizacji Institute for Rational…

Czytaj dalej

Pokolenie Y zrobi z Ameryki kraj dla pieszych

  • Data: 19 września 2016 ·
  • Autor: ·
Pokolenie Y zrobi z Ameryki kraj dla pieszych

Miasta z większą przestrzenią pieszą to miejsca, gdzie mieszkają zamożniejsi oraz bardziej wyedukowani obywatele. Taki przynajmniej wniosek płynie z badania przeprowadzonego przez organizację Smart Growth America. Przebadała ona 30 największych miast USA, w których mieszka niemal połowa Amerykanów. Co więcej, takie przestrzenie coraz bardziej docenia też rynek. Czołówkę najbardziej „spieszonych” miast (ang. most walkable cities)…

Czytaj dalej

W Miami pod wiaduktem kolejki miejskiej powstanie długi na 10 mil park z trasą rowerową

  • Data: 12 września 2016 ·
  • Autor: ·
W Miami pod wiaduktem kolejki miejskiej powstanie długi na 10 mil park z trasą rowerową

Nowy Jork swój słynny High Line Park umieścił na kolejowym wiadukcie. W Miami z kolei park Underline powstanie pod wiaduktem. Ma on być nie tylko miejscem sąsiedzkiego wypoczynku, ale także jednym z nowoczesnych szlaków komunikacyjnych miasta. Na długości 10 mil obok ścieżki dla pieszych powstanie dwupasmowa droga rowerowa. Pomysł przypomina nieco berliński projekt na stworzenie…

Czytaj dalej

Barcelona całe kwartały ulic odda pieszym

  • Data: 31 sierpnia 2016 ·
  • Autor: ·
Barcelona całe kwartały ulic odda pieszym

Barcelona ma nietuzinkowy pomysł na zredukowanie ruchu samochodowego w centrum miasta. Stopniowo chce ograniczać przepustowość niektórych ulic, ale będzie to robić bardzo przemyślanie, tworząc w mieście rodzaj mini-dzielnic. Jest to element przyjętego w 2014 roku Urban Mobility Plan, który ma przywrócić miasto pieszym. Salvador Rueda, szef Urban Ecology Agency przedstawił w nim koncepcję superilles, czyli…

Czytaj dalej

Nowojorczycy polubili spacery. Ponad mostem Brooklińskim powstanie więc promenada

  • Data: 30 sierpnia 2016 ·
  • Autor: ·
Nowojorczycy polubili spacery. Ponad mostem Brooklińskim powstanie więc promenada

/Fot: DOT NYC// Władze Nowego Jorku rozważają projekt stworzenia promenady ponad mostem Brooklińskim. Obecna ścieżka współdzielona przez rowerzystów oraz pieszych ma zaledwie 3 metry szerokości. Stworzenie szerszej przeprawy wpisywałoby się w proces upowszechniania pieszych wędrówek po mieście. Projekt otrzymał nazwę Times Square in the Sky, co najlepiej pokazuje ambicję twórców. Punktem wyjścia jest od dawna…

Czytaj dalej

A dla przechodzących ze smartfonem sygnalizacja świetlna pod nogami

  • Data: 29 lipca 2016 ·
  • Autor: ·
A dla przechodzących ze smartfonem sygnalizacja świetlna pod nogami

/Fot: Büro North// Przechodnie, którzy ruszając przez pasy obsługują swój smartfon, zamiast patrzeć czy jest zielone światło i nic nie jedzie, to coraz bardziej powszechne zjawisko społeczne. W Australii np. do takich zachowań przyznaje się jeden na trzech ankietowanych. A Pokémon GO sprawił, że nawyk skokowo się upowszechnił. Australijscy projektanci z firmy Büro North uznali,…

Czytaj dalej

Amerykanie przeciw dyskryminacji pieszych

  • Data: 18 lipca 2016 ·
  • Autor: ·
Amerykanie przeciw dyskryminacji pieszych

Problemy, które przeżywają piesi za oceanem niewiele różnią się od tego, co znamy z polskich miast. Beg Button, czyli Guzik Błagania, to adekwatna nazwa jaką ukuli dla guzika, który pieszy musi włączyć, aby zapaliło mu się zielone światło. Nawet na skrzyżowaniu, kiedy jadące równolegle do niego samochody z automatu mają zielone. Znamy to też z…

Czytaj dalej

Transport publiczny to zyskowne przedsięwzięcie

  • Data: 14 lipca 2016 ·
  • Autor: ·
Transport publiczny to zyskowne przedsięwzięcie

Z prostych kalkulacji wynika, że publiczny transport to przedsięwzięcie mocno deficytowe. Dobrze, gdy sprzedaż biletów pokryje połowę kosztów jego bieżącego funkcjonowania. Ruter, czyli coś na kształt zarządu transportu miejskiego w Oslo, dokonał całościowego wyliczenia zysków i strat swojej działalności. Wyszło, że osiąga zawrotną stopę zwrotu na poziomie 350 proc. Roczny budżet przedsiębiorstwa to prawie 1,8…

Czytaj dalej

Piesi i tramwaje nie wchodzą sobie w drogę

  • Data: 17 maja 2016 ·
  • Autor: ·
Piesi i tramwaje nie wchodzą sobie w drogę

Tam gdzie przejście dla pieszych przecina ulicę oraz tramwajowe tory zwykle ustawia się standardowy zestaw świateł – niekiedy oddzielny dla torowiska i jezdni. Różnica między jednym a drugim jest jednak taka, że samochody jeżdżą stale, gromadząc się zwykle na każdej zmianie świateł, a tramwaj to znacznie rzadszy gość na tego typu przejazdach. Dlatego jednakowe ich…

Czytaj dalej

Podręcznik robienia bezpiecznych ulic

  • Data: 13 kwietnia 2016 ·
  • Autor: ·
Podręcznik robienia bezpiecznych ulic

Tworzenie ulic bez uwzględnienia interesu pieszych to mankament nie tylko polskich miast. W Bydgoszczy postanowiono to zmienić. Prezydent miasta wydał zarządzenie, aby przy tworzeniu nowej infrastruktury stosować Katalog dobrych praktyk w projektowaniu przestrzeni pieszej. Jest to opracowanie przygotowane przez miejscowe Stowarzyszenie na rzecz rozwoju transportu publicznego w ramach projektu „Wszyscy Jesteśmy Pieszymi”. Punktem wyjścia do…

Czytaj dalej

Obwodnica dla rowerzystów i pieszych

  • Data: 5 kwietnia 2016 ·
  • Autor: ·
Obwodnica dla rowerzystów i pieszych

/Fot: Jonathan Phillips// Atlanta to jedno z najbardziej niebezpiecznych miast dla pieszych. Ginie ich tu więcej niż w innych dużych miastach. Urbaniści winią za to fakt, że miasto jest bardzo rozległe. To nie tylko większe ryzyko dla pieszych, ale także utrudnione poruszanie się – w tak skonstruowanej metropolii bazą transportową są prywatne auta. Dlatego Atlanta…

Czytaj dalej

Nawigacja wyznaczająca najfajniejsze trasy w mieście

  • Data: 9 marca 2016 ·
  • Autor: ·
Nawigacja wyznaczająca najfajniejsze trasy w mieście

Twórcy aplikacji coraz cieplej myślą o pieszych. Dotychczas mapy z nawigacją opierały się o mechanizmy znane z Google Maps i szyte były raczej pod kierowców. Dziś powstają kolejne aplikacje dedykowane dla tych, którzy po mieście nie jeżdżą, ale chodzą. Niedawno pisaliśmy o mapie, która wskazuje za ile metrów skręcić w lewo lub prawo. Trasę dojścia…

Czytaj dalej

Nawigacja dla pieszych

  • Data: 16 lutego 2016 ·
  • Autor: ·
Nawigacja dla pieszych

Aplikacja nawigacyjna Google ma co prawda opcję wyznaczania trasy dla pieszych, jej mechanizm jest jednak kopią tego czym posługują się kierowcy: „za 200 metrów skręć w lewo w ulicę”. Bez śledzenia własnych postępów na mapie, można się pogubić. Dlatego grupka pasjonatów pieszego przemieszczania miasta stworzyła Walc – aplikację nawigacyjną dla chodzących o własnych siłach. Zasadą…

Czytaj dalej

Peatónito: obrońca wszystkich pieszych

  • Data: 29 grudnia 2015 ·
  • Autor: ·
Peatónito: obrońca wszystkich pieszych

/Fot: towardsthehumancity.com// Każde miasto potrzebuje swojego Superbohatera. Gdy nie ma prawdziwych złoczyńców rodem z Gothamcity, trzeba skupiać się na bardziej doraźnych problemach. Do takiego właśnie wniosku doszedł pewien meksykański aktywista miejski. Przybrał nazwę Peatónito i charakterystyczny dla tutejszych zapaśników strój wyposażony w pelerynę i maskę. Na niej narysowany jest przechodzień na pasach. Peatónito jest bowiem…

Czytaj dalej

Przez Poznań na piechotę

  • Data: 8 grudnia 2015 ·
  • Autor: ·
Przez Poznań na piechotę

Są miasta, gdzie wszystko wokół zmienia się na lepsze, a centralne punkty i ciągi komunikacyjne miasta są tak ważne, że nikt przez lata nie chce zabrać się za ich zmianę. Wśród tego typu rodzynków znajduje się Poznań ze swoją ulicą Św. Marcina. Niby to high-street wielkopolskiej stolicy, a jednak jest siedliskiem second-handów, po którym mieszkańcy…

Czytaj dalej

W Dublinie tramwaje i deptaki zamiast samochodów

  • Data: 25 listopada 2015 ·
  • Autor: ·
W Dublinie tramwaje i deptaki zamiast samochodów

Dublin to po Los Angeles najbardziej zakorkowane miasto na świecie. Problem staje się z każdym dniem coraz większy, bo metropolia szybko się rozwija. W ciągu najbliższych 10 lat liczba osób dojeżdżających do pracy autami może się zwiększyć nawet o 20 proc. Dlatego już dziś władze chcą podjąć radykalne kroki, które zmniejszą ruch samochodowy. Plan zakłada,…

Czytaj dalej

Place Paryża zmienią się dla pieszych i rowerzystów

  • Data: 9 listopada 2015 ·
  • Autor: ·
Place Paryża zmienią się dla pieszych i rowerzystów

Miasto, w którym otacza cię tylko zgiełk i masa samochodów to nie miasto – uważa Anne Hidalgo, mer Paryża i zapowiada kampanię na rzecz przywrócenia pieszym najpiękniejszych placów metropolii. Na ich przebudowę przeznaczy 30 mln euro, a będzie szła w kierunku ograniczenia ruchu drogowego i otwarcia na pieszych najładniejszych miejsc w stolicy Francji. Zmiany obejmą…

Czytaj dalej

Dlaczego na ulicach co roku ginie aż 1,3 mln ludzi

  • Data: 15 października 2015 ·
  • Autor: ·
Dlaczego na ulicach co roku ginie aż 1,3 mln ludzi

Wypadki samochodowe zajmują ósmą, niechlubną pozycję na liście najczęstszych przyczyn śmierci ludzi. Co roku na drogach w wyniku potrąceń traci życie ponad 1,3 mln ludzi. Do większości z nich dochodzi w miastach. A ponieważ te wciąż się rozrastają amerykański think tank World Resources Institute (WRI) szacuje, że w 2030 roku wypadki staną się piątą najczęstszą przyczyną…

Czytaj dalej

Kogo ocalić: pieszych czy pasażerów? Moralne dylematy autonomicznych aut

  • Data: 9 października 2015 ·
  • Autor: ·
Kogo ocalić: pieszych czy pasażerów? Moralne dylematy autonomicznych aut

/Fot: MB// Filozof jest chyba ostatnią osobą, którą można by podejrzewać że może mięć coś wspólnego z projektowaniem samochodów. Tak faktycznie było do tej pory. Ale wszystko zmieniło odkąd producenci samochodów zaczęli dokładać coraz bardziej zaawansowane systemy, wyręczające kierowców w kierowaniu samochodem. Rozwija je m.in. Chris Gerdes, profesor Uniwersytetu Stanford, a jednym z członków jego…

Czytaj dalej

Jak projektować skrzyżowania bezpieczne dla pieszych

  • Data: 7 października 2015 ·
  • Autor: ·
Jak projektować skrzyżowania bezpieczne dla pieszych

Potrącenia pieszych na pasach to poważny problem i to nie tylko w Polsce. W Nowym Jorku w ten sposób poszkodowanych jest połowa pieszych. Stąd ubiegłoroczna uchwała rady miasta, aby wprowadzić program zero tolerancji zgodnie z którym w sytuacji potrącenia osoby prawidłowo przechodzącej przez pasy nie ma żadnych okoliczności łagodzących dla kierowcy. Penalizacja to jedno. Zwykle…

Czytaj dalej
  • 1
  • 2