Skip to main content

W Londynie zamykają ulicę na czas kiedy uczniowie przychodzą i wychodzą ze szkoły

Jak donosi WHO, 21 proc. wypadków na drodze dotyczy młodych ludzi poniżej 18 roku życia. Dzieci i młodzież jest również w czołówce ofiar śmiertelnych. Nic więc dziwnego, że w centrum Londynu padł pomysł aby drogi wokół szkół zamykać na okres...

Europejscy kierowcy zwalniają

O zmniejszeniu limitu prędkości dyskutuje się już długo w Europie, jednak w ostatnimi roku coś zaczęło się zmieniać. Szczególnie ciekawy przypadek jest w Hiszpanii, gdzie wraz z spowalnianiem ruchu w centrach i przekształcaniu klasycznych uli w wspólną przestrzeń dla samochodów,...

Miasta po epidemii: W Monachium wygrali zwolennicy tymczasowych tras rowerowych

Tydzień temu pisaliśmy o sukcesie tymczasowych (pop-up) trasach rowerowych w Berlinie, stworzonych w czasie szczyty pandemii w marcu. Tak dobrze zostały przyjęte przez mieszkańców, że na razie mają funkcjonować dalej, ułatwiając poruszanie się rowerem po stolicy Niemiec. Pomysł Berlina zainspirował...

Wiedeń pokazuje, że skupienie się na dzieciach podnosi jakość życia w mieście

Miasto dobre dla dzieci jest dobre dla każdego – twierdzi Maria Vassilakou z partii Zielonych, była wiceburmistrz Wiednia, przekonując, że wystarczy, by uczynić miasto przyjaznym dzieciom i rodzinie, a stanie się ono przyjazne dla wszystkich innych mieszkańców. Grunt to bezpieczeństwo,...

Promując ruch rowerowy nie możemy zapominać o pieszych

Wielu zazdrości Holendrom życia na rowerach. Młodzi i starzy, z zakupami, z dziećmi, przy każdej pogodzie przemierzają ulice ze swobodą i pewnością siebie. Żyć nie umierać. Chyba, że jest się pieszym. Rowerzyści, niestety, częściej niż kierowcy ignorują czerwone światło (bo...

Lokalny ruch sposobem na rozładowanie korków na Manhattanie

Wszyscy znamy uczucie, frustracji, gdy samochód, którym jedziemy utknie w miejskim korku i mamy wrażenie, że szybkiej szłoby się na piechotę. Stawką są nie tylko nasze nerwy, ale i wymierne straty. W przypadku Nowego Jorku, koszt nadmiernie zatłoczonych ulic szacowany...

Ulice kompletnie bezpieczne

Kiedy w Polsce debatujemy nad statusem pieszego na jezdni, czy na nią wtargnął, czy nie, za oceanem przystępują do działania. Senator Ed Markey oraz członek Izby Reprezentantów Steve Cohen złożyli projekt ustawy, która przekieruje 5 procent z wszystkich federalnych budżetów...

Na ulicach Bostonu będzie spokojniej

Jeśli chodzi o korzystanie z ulic i transportu, Boston czeka prawdziwa rewolucja. Burmistrz Marty Walsh, zamiast wprowadzać jedną zmianę po drugiej w marcu przedstawił program kompleksowych działań, które mają wzmacniać transport publiczny i bezpieczeństwo na drogach. To element Go Boston...

Mieszkańcy zdobywają przestrzeń

Szkockie Elgin to jedno najbardziej przyjaznych pieszym miast w Wielkiej Brytanii. Tak przynajmniej zdecydowali sami Wyspiarze biorący udział w głosowaniu zorganizowanym przez Ramblers, największą brytyjską organizację społeczną reprezentującą interesy pieszych. Na krótkiej liście znalazły się też m.in. Cambridge i Brighton,...

Cambridge zaskoczyło amerykańskich rowerzystów

Uniwersyteckie miasteczko Cambridge w Massachusetts, na przedmieściach Bostonu, słynie przede wszystkim z Uniwersytetu Harvarda. Jest to również czwarte pod względem gęstości zaludnienia miasto w USA. Wprost stworzone – wydawałoby się – dla ruchu rowerowego. Dotychczas jednak mieszkańcy Cambridge obawiali się...

Startuperzy do pracy wolą chodzić na piechotę

W USA pracownicy zatrudnieni w branży startupowej oraz w venture capital dwa razy częściej, niż przeciętni Amerykanie wolą chodzić na piechotę, jeździć rowerem lub korzystać z transportu publicznego - odsetek takich, którzy zrezygnowali z własnego auta w ich przypadku sięga...

W Nairobi samochody dostaną wolne: dwa dni w tygodniu

Nairobi to - zaraz po Kalkucie - drugie w świecie miasto najbardziej zakleszczone przez uliczne korki. Aby rozładować problem władze stolicy chcą sięgnąć po radykalne środki: dwa dni w tygodniu dać samochodom wolne. Auta nie miałyby prawa wjazdu do najbardziej...

Na holenderskim rondzie piesi i rowerzyści są bezpieczniejsi

Nowoczesny miejski transport rodzi cały szereg nowych pojęć umiejscawianych geograficznie. Mamy kopenhaskie koło do roweru (takie elektryczne zakładane do zwykłego roweru), wiedeńskie przystanki (te z ulicą podniesioną do wysokości chodnika) i berlińskie poduszki (rodzaj progów wyspowych spowalniających auta). Jeśli jednak...

Dzięki mniejszej liczbie pasów, ulica staje się spokojniejsza i spada liczba wypadków

Dieta drogowa to termin oznaczający odchudzanie dróg. Przykładowo polega to na przeprojektowaniu czteropasmowej drogi w taki sposób, by do zwykłego użytku pozostawić jedynie dwa pasy, albo jeszcze lepiej z dwupasmówki zrobić jeden pas. Dla likwidowanych pasów znajduje się inne, lepsze...

Jeśli ulica jest za szeroka, wystarczy ją zamalować

Do takiego wniosku doszli młodzi projektanci i inżynierowie z Addis Abeby. Chodziło o skrzyżowanie LeGare, gdzie w ciągu ostatniego pół roku odnotowano aż 80 wypadków. Szeroka ulica prowokowała do nierozważnej jazdy. Na razie ją zamalowali, ale to tylko prototyp: planowana...

Świat widziany z 95 cm, czyli przy projektowaniu miasta nie zapominajmy o dzieciach

Nieuwaga to nie jedyna przyczyna, dla której dzieci tak bardzo są narażone na potrącenia w czasie przechodzenia przez jezdnię. Żeby się przekonać, wystarczy prosty eksperyment: przed przejściem przykucnąć i z wysokości nieco ponad metra obserwować co się dzieje na ulicy....

Jak prosta zmiana działania sygnalizacji świetlnej ratuje życie

Aby ulica stała się bezpieczna, powinna być wąska, chodnik dla pieszych powinien być maksymalnie szeroki, a biegnąca nią ścieżka rowerowa musi być bezpieczna. Dobrze byłoby też, gdyby sama droga była albo gęsto poprzecinana wpadającymi w nią innymi prostopadłymi ulicami, albo...

W Oslo uczniowie przeprojektowują ulice wracając ze szkoły

Kto planując skrzyżowania i przejścia dla pieszych prowadzące do szkoły pyta o zdanie najbardziej zainteresowanych, czyli uczniów? Tak zrobili projektanci z Oslo. Przy pomocy aplikacji smartfonowej, dzięki której dzieci mogły wyrażać swoje opinie na temat trasy, którą przemierzają. Cały projekt zaczął się...

W Paryżu piesi wygrywają z kierowcami

Stolica Francji podjęła niezwykły wysiłek, by zdominowane przez samochody ulice stały się przyjazne dla pieszych. I udało się. Paryżanie znów mają gdzie spacerować i coraz chętniej to robią. Ale nie stało się to z dnia na dzień. Zgodnie z najnowszą...

Jesienne liście: doskonały materiał do projektowania ulic

Do takiego przynajmniej wniosku doszedł Dave Meselin, kanadyjski artysta i miejski aktywista, który sam siebie nazywa choreografem społeczności lokalnej - jest założycielem organizacji Toronto Public Space Committee znanej m.in. z malowania murali na drogach. I to właśnie w rodzinnym mieście...

Ludzie pieszo przemierzają miasta, w których czują się bezpiecznie na drodze

Telefony komórkowe w rękach pieszych znalazły się na cenzurowanym. Używanie ich na pasach coraz częściej jest uznawane za przyczynę wzrostu wypadków, a w maju pojawiła się nawet informacja, że pojawią się mandaty za rozmowy na przejściu. Tymczasem naukowcy z University...

Jak z ponurego skrzyżowania zrobić przyjazną ulicę

Poszerzona przestrzeń dla pieszych, zmuszająca kierowców do ograniczenia prędkości, mobilny punkt z kawą oraz ogródek piwny stojące na miejscach, które do tej pory służyły do parkowania samochodów. Dzięki takim prostym zmianom ponure skrzyżowanie w amerykańskim Barberton ożyło, wzrosła liczba pieszych,...

Autonomiczne samochody przegrają z rowerami

Choć kierowcy coraz lepiej radzą sobie z obecnością rowerów na ulicach, przed nami kolejne wyzwanie w postaci samochodów bez kierowców. Według przewidywań, w 2035 r. aż 25% sprzedawanych samochodów nie będzie potrzebować kierowcy. Pytanie tylko czy to w ogóle będzie...

Na Manhattanie piesi i autonomiczne auta dostaną ulice na wyłączność

Do upowszechnienia się autonomicznych samochodów trochę jeszcze nam brakuje (jak dobrze pójdzie, stanie się to w połowie przyszłej dekady), ale w Nowym Jorku bardzo poważnie się do tego szykują. Biuro projektowe EDG zaplanowało już system dróg dla samochodów bez kierowców. Dwa...

Paradoks ulicy: najbardziej kontrolowane skrzyżowania są najgroźniejsze dla pieszych

W Houston drastycznie wzrosła liczba wypadków na drodze - między 2010 a 2015 rokiem tych z udziałem rowerzystów było o 42 proc. więcej, a tam gdzie poszkodowanymi byli piesi, aż o 88 proc. więcej. Miasto nie robiło analizy jakie są przyczyny,...

W Montrealu ciągle eksperymentują z ulicami: którą da się wyłączyć z ruchu

W procesie zagospodarowania przestrzeni publicznej powstało pojęcie System Montrealski. Kanadyjska metropolia bardzo systematycznie zajęła się przekształcaniem ulic w miejsca dla pieszych. I nie chodzi tylko o to, że co roku odbiera kolejny odcinek ulic, ale wprowadza zmiany stopniowo, tak aby...

Książki zamiast samochodów

Traffic vs. Literature to nowy, bardziej artystyczny wyraz walki o uczynienie miast bardziej przyjaznych pieszym. Sposób zwrócenia uwagi na to, że zbyt dużo przestrzeni publicznej podporządkowane jest samochodom. Akcja/instalacja odwiedziła już Madryt, Nowy Jork, Melbourne, a ostatnio także Toronto. Pomysł...

Elektryczne auta będą musiały hałasować, przynajmniej na razie

To, że elektryczne samochody mogą być nowym zagrożeniem dla pieszych wiadomo było już od chwili ich pojawienia się. Przechodnie przyzwyczajeni są do tego, że słyszą znacznie głośniejszy silnik spalinowy. Trudniej im zauważyć elektryka. Amerykańska National Highway Traffic Safety Administration oszacowała,...
Załaduj więcej