Skip to main content

Ulice kompletnie bezpieczne

Kiedy w Polsce debatujemy nad statusem pieszego na jezdni, czy na nią wtargnął, czy nie, za oceanem przystępują do działania. Senator Ed Markey oraz członek Izby Reprezentantów Steve Cohen złożyli projekt ustawy, która przekieruje 5 procent z wszystkich federalnych budżetów...

Bezpieczne drogi do szkoły opłacają się całemu miastu

Safe Routes to School to federalny program, który już od niemal dwóch dekad zmienia amerykańskie miasta. W tym czasie z pomocą grantów z budżetu centralnego burmistrzowie nie tylko zwiększyli bezpieczeństwo dzieci idących do szkoły. Tworząc lepszą infrastrukturę zachęcili do ruchu...

Kaski zabijają ruch rowerowy w mieście

Wypożyczalnie miejskich rowerów robią furorę w wielu miejscach na świecie, ale nie w Australii. W Londynie czy Nowym Jorku taki rower odbywa średnio od trzech do sześciu przejażdżek dziennie, w Melbourne – co najwyżej jedną, a i to nie zawsze....

Ludzie pieszo przemierzają miasta, w których czują się bezpiecznie na drodze

Telefony komórkowe w rękach pieszych znalazły się na cenzurowanym. Używanie ich na pasach coraz częściej jest uznawane za przyczynę wzrostu wypadków, a w maju pojawiła się nawet informacja, że pojawią się mandaty za rozmowy na przejściu. Tymczasem naukowcy z University...

Na Manhattanie piesi i autonomiczne auta dostaną ulice na wyłączność

Do upowszechnienia się autonomicznych samochodów trochę jeszcze nam brakuje (jak dobrze pójdzie, stanie się to w połowie przyszłej dekady), ale w Nowym Jorku bardzo poważnie się do tego szykują. Biuro projektowe EDG zaplanowało już system dróg dla samochodów bez kierowców. Dwa...

W Izraelu także cywile mogą wyłapywać drogowych piratów

Można się zżymać na donosicielstwo, a jednak kiedy widzi się kierowców łamiących przepisy, którzy pozostają bezkarni trudno pozbyć się uczucia, że tak być nie powinno. Stąd pomysł izraelskiej policji, aby zorganizować crowsourcingowy system wyłapywania drogowych piratów. Jak to zwykle bywa, cała...

Dbając o bezpieczeństwo na pasach nie należy koncentrować się na kierowcach, ale na tych naprawdę zagrożonych: pieszych

"Zwiększanie bezpieczeństwa pieszych to tak naprawdę produkt uboczny polityki skupionej na kierowcach. Takie działania, jak wyrywkowe testy trzeźwości czy fotoradary bez wątpienia zmniejszają liczbę wypadków na pasach. Tylko czy my nie za bardzo skupiamy się na zmianie zachowań kierowców w...
Załaduj więcej