Skip to main content

Transport publiczny to zyskowne przedsięwzięcie

Z prostych kalkulacji wynika, że publiczny transport to przedsięwzięcie mocno deficytowe. Dobrze, gdy sprzedaż biletów pokryje połowę kosztów jego bieżącego funkcjonowania. Ruter, czyli coś na kształt zarządu transportu miejskiego w Oslo, dokonał całościowego wyliczenia zysków i strat swojej działalności. Wyszło,...

Piesi i tramwaje nie wchodzą sobie w drogę

Tam gdzie przejście dla pieszych przecina ulicę oraz tramwajowe tory zwykle ustawia się standardowy zestaw świateł - niekiedy oddzielny dla torowiska i jezdni. Różnica między jednym a drugim jest jednak taka, że samochody jeżdżą stale, gromadząc się zwykle na każdej...

Podręcznik robienia bezpiecznych ulic

Tworzenie ulic bez uwzględnienia interesu pieszych to mankament nie tylko polskich miast. W Bydgoszczy postanowiono to zmienić. Prezydent miasta wydał zarządzenie, aby przy tworzeniu nowej infrastruktury stosować Katalog dobrych praktyk w projektowaniu przestrzeni pieszej. Jest to opracowanie przygotowane przez miejscowe...

Obwodnica dla rowerzystów i pieszych

/Fot: Jonathan Phillips// Atlanta to jedno z najbardziej niebezpiecznych miast dla pieszych. Ginie ich tu więcej niż w innych dużych miastach. Urbaniści winią za to fakt, że miasto jest bardzo rozległe. To nie tylko większe ryzyko dla pieszych, ale także...

Nawigacja wyznaczająca najfajniejsze trasy w mieście

Twórcy aplikacji coraz cieplej myślą o pieszych. Dotychczas mapy z nawigacją opierały się o mechanizmy znane z Google Maps i szyte były raczej pod kierowców. Dziś powstają kolejne aplikacje dedykowane dla tych, którzy po mieście nie jeżdżą, ale chodzą. Niedawno...

Nawigacja dla pieszych

Aplikacja nawigacyjna Google ma co prawda opcję wyznaczania trasy dla pieszych, jej mechanizm jest jednak kopią tego czym posługują się kierowcy: "za 200 metrów skręć w lewo w ulicę". Bez śledzenia własnych postępów na mapie, można się pogubić. Dlatego grupka...

Peatónito: obrońca wszystkich pieszych

/Fot: towardsthehumancity.com// Każde miasto potrzebuje swojego Superbohatera. Gdy nie ma prawdziwych złoczyńców rodem z Gothamcity, trzeba skupiać się na bardziej doraźnych problemach. Do takiego właśnie wniosku doszedł pewien meksykański aktywista miejski. Przybrał nazwę Peatónito i charakterystyczny dla tutejszych zapaśników strój...

Przez Poznań na piechotę

Są miasta, gdzie wszystko wokół zmienia się na lepsze, a centralne punkty i ciągi komunikacyjne miasta są tak ważne, że nikt przez lata nie chce zabrać się za ich zmianę. Wśród tego typu rodzynków znajduje się Poznań ze swoją ulicą...

Place Paryża zmienią się dla pieszych i rowerzystów

Miasto, w którym otacza cię tylko zgiełk i masa samochodów to nie miasto - uważa Anne Hidalgo, mer Paryża i zapowiada kampanię na rzecz przywrócenia pieszym najpiękniejszych placów metropolii. Na ich przebudowę przeznaczy 30 mln euro, a będzie szła w...

Dlaczego na ulicach co roku ginie aż 1,3 mln ludzi

Wypadki samochodowe zajmują ósmą, niechlubną pozycję na liście najczęstszych przyczyn śmierci ludzi. Co roku na drogach w wyniku potrąceń traci życie ponad 1,3 mln ludzi. Do większości z nich dochodzi w miastach. A ponieważ te wciąż się rozrastają amerykański think tank...

Kogo ocalić: pieszych czy pasażerów? Moralne dylematy autonomicznych aut

/Fot: MB// Filozof jest chyba ostatnią osobą, którą można by podejrzewać że może mięć coś wspólnego z projektowaniem samochodów. Tak faktycznie było do tej pory. Ale wszystko zmieniło odkąd producenci samochodów zaczęli dokładać coraz bardziej zaawansowane systemy, wyręczające kierowców w...

Jak projektować skrzyżowania bezpieczne dla pieszych

Potrącenia pieszych na pasach to poważny problem i to nie tylko w Polsce. W Nowym Jorku w ten sposób poszkodowanych jest połowa pieszych. Stąd ubiegłoroczna uchwała rady miasta, aby wprowadzić program zero tolerancji zgodnie z którym w sytuacji potrącenia osoby...

Tokio: miasto na szynach, gdzie pieszy czuje się bezpiecznie

Brzmi to co najmniej zaskakująco, ale Tokio jest jedną z najbezpieczniejszych metropolii dla wszystkich pieszych. Ciągły chaos i pośpiech, a na ulicach miliony ściśniętych ludzi ciągnie w różnych kierunkach. Bezpieczeństwo przechodniów w gigantyczny 37 milionowym mieście wydaje się nie do...

7 wskazówek: jak planować miasto bezpieczne dla pieszych

/Fot: beatlephotoblog.com// Czy można stworzyć prosty zestaw reguł jak planować bardziej bezpieczne miasto? Takiej właśnie inicjatywy podjął się Ross Center for Sustainable Cities działający w ramach globalnej organizacji badawczej World Resources Institute. Analitycy-urbaniści stworzyli coś w rodzaju białej księgi Cities...

Samochód, pieszy i rower na jednej drodze

/Fot: stu smith// Gdy większość miast dąży do jak najściślejszego odseparowania ścieżek rowerowych od ulicy i szuka sposobów na spowalnianie kierowców przed przejściem dla pieszych, po obu stronach oceanu powstają, idące całkiem pod prąd projekty tzw. Shared Street (ew. Shared Space)....

Piesi też będą mieli swoje poduszki powietrzne

Poduszka powietrzna to standard w każdym samochodów. Początkowo mieli je kierowcy, teraz maja je również pasażerowie siedzący w drugim, a nawet trzecim rzędzie siedzeń. Ale to nie koniec: Google chce pójść dalej i swoje samochody wyposażyć w poduszki chroniące pieszych....

Jak spowolnić samochody, żeby nie zabijały

/Fot: Pixabay// Zrobiono już całe tomy badań wskazujących, że niewielkie ograniczenie prędkości znacząco przekłada się na spadek śmiertelnych wypadków z udziałem pieszych. Przy prędkości 40 mph (ok. 65 km/h) ginie 85 proc. potrąconych. Gdy samochód zmniejszy prędkość do 30 mph...
Załaduj więcej